CHÍNH THỨC CÔNG BỐ ĐIỀU LỆ GIẢI ĐUA XE Ô TÔ ĐỊA HÌNH VIỆT NAM PVOIL CUP 2020

Để các đội có điều kiện chuẩn bị tốt nhất cho giải, Ban tổ chức Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam PVOIL CUP 2020 đã chính thức công bố Điều lệ và thời gian tổ chức của cuộc thi.

Ban tổ chức Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam PVOIL CUP 2020 đã chính thức công bố điều lệ cuộc thi (vào ngày 11/8/2020), cụ thể như sau:

Về thời gian:

Cuộc thi sẽ diễn ra trong vòng hai ngày: 26 và 27/09/2020, tại địa điểm quen thuộc Làng Văn hóa các Dân tộc Việt Nam, Đồng Mô, Sơn Tây, Hà Nội.

Về Phân Hạng:

Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2020 gồm có 04 phân hạng tham gia thi đấu, với tổng số tối đa 80 đội và mỗi phân hạng có tối đa 30 đội, như sau:

Hạng: Bán tải Việt Nam, tổng bài thi dự kiến 05

Hạng: Cơ bản, tổng bài thi dự kiến 06

Hạng: Nâng cao, tổng bài thi dự kiến 07

Hạng: Mở rộng, tổng bài thi dự kiến 08

1. Hạng Bán tải Việt Nam:

Xe thi đấu là xe bán tải nguyên bản căn cứ theo thông số kỹ thuật từ nhà sản xuất và đăng kiểm, không được phép nâng cấp, thay thế trừ các hạng mục được quy định dưới đây.

+ Được sử dụng lốp loại HT, AT có đường kính bánh xe không vượt quá 33inch (tương đương 840mm).
+ Được lắp thêm móc kéo sau và các phụ kiện không ảnh hưởng đến tính năng vận hành như: nắp thùng, giá nóc, ống thở, đồ trang trí.
+ Được phép tháo bệ bước lên xuống, lốp dự phòng và cản (bumper) phía trước và sau xe.
+ Không được gắn xích hoặc sử dụng các loại lốp máy cày, máy kéo (lốp nông cụ).
+ Không được nâng cấp, không được thay thế cản trước, cản sau (bumper) bằng các loại cản độ chuyên dùng.
+ Không được phép dùng tời (kể cả xe được trang bị nguyên bản hoặc lắp thêm).

2. Hạng cơ bản:

Phải là 1 phiên bản thương mại hoàn chỉnh được bán trên thị trường.
Xe phải có móc kéo trước và móc kéo sau.
Đối với xe mui trần, mui bạt (các loại tương tự Jeep, UAZ) phải có khung thép bảo vệ cabin chắc chắn liên kết vào khung xe để bảo vệ người lái trong các trường hợp lật xe. Khung chống lật sử dụng ống thép đường kính tối thiểu 30mm, độ dày thành ống tối thiểu 3mm đối với ống thép hoặc 5mm với ống nhôm được hàn gắn trực tiếp vào khung xe hoặc sàn xe (body) qua ít nhất 6 điểm (tấm đế). Tấm đế có kích thước tối thiểu 100mm x 100mm x 5mm. Mỗi tấm đế ở trên và dưới sàn xe được gắn kết với nhau bằng 4 buloong có đường kính tối thiểu 10mm.
Xe được phép thay đổi hoặc nâng cấp những phần sau:
+ Được sử dụng lốp HT, AT và MT có đường kính bánh xe không vượt quá 33inch (tương đương 840mm).
+ Được phép thay thế, nâng cấp, tháo cản trước và cản sau.
+ Được phép nâng cấp hệ thống treo và giảm xóc.
+ Được phép tháo bệ bước lên xuống, lốp dự phòng
+ Xe không được phép thay đổi hoặc nâng cấp những phần sau:
+ Không được gắn xích hoặc sử dụng các loại lốp máy cày, máy kéo (lốp nông cụ).
+ Không được phép thay đổi chiều dài cơ sở, cắt ngắn sắt xi (chassis).
+ Không được phép tháo, cắt: cửa xe, kính xe, mui xe, nắp capo.
+ Không được phép tháo thùng đối với xe bán tải.
+ Không được phép dùng tời (kể cả xe được trang bị nguyên bản hoặc lắp thêm).

3. Hạng Nâng cao:

Phải là 1 phiên bản thương mại hoàn chỉnh được bán trên thị trường.
Xe thi đấu bắt buộc phải có tời trước, có móc kéo trước và móc kéo sau.
Đối với xe mui trần, mui bạt (các loại tương tự Jeep, UAZ) phải có khung thép bảo vệ cabin chắc chắn liên kết vào khung xe để bảo vệ người lái trong các trường hợp lật xe. Khung chống lật sử dụng ống thép đường kính tối thiểu 30mm, độ dày thành ống tối thiểu 3mm đối với ống thép hoặc 5mm với ống nhôm được hàn gắn trực tiếp vào khung xe hoặc sàn xe (body) qua ít nhất 6 điểm (tấm đế). Tấm đế có kích thước tối thiểu 100mm x 100mm x 5mm. Mỗi tấm đế ở trên và dưới sàn xe được gắn kết với nhau bằng 4 buloong có đường kính tối thiểu 10mm.
Xe được phép thay đổi hoặc nâng cấp những phần sau:
+ Được phép sử dụng lốp MT và X-treme có đường kính tối đa 35inch (890mm), còn ít nhất 80% gai lốp.
+ Được phép thay thế, nâng cấp, tháo cản trước và cản sau.
+ Được phép nâng cấp hệ thống treo và giảm xóc.
+ Được phép can thiệp và thay thế động cơ xe.
Xe không được phép thay đổi hoặc nâng cấp những phần sau:
+ Không được gắn xích hoặc sử dụng các loại lốp máy cày, máy kéo (lốp nông cụ).
+ Không được phép thay đổi chiều dài cơ sở, cắt ngắn sắt xi (chassis).
+ Không được phép, tháo, cắt cửa xe, kính xe, mui xe, nắp capo.
+ Không được phép tháo thùng đối với xe bán tải.
+ Không được phép trang bị và sử dụng tời cơ khí.

4. Hạng Mở rộng:

+ Xe bắt buộc phải có hệ khung sắt xi (chassis).
+ Xe bắt buộc phải có vỏ cabin với đầy đủ: Nắp capo, nóc, các cánh cửa (cao ít nhất 50cm tính từ sàn xe), tai xe trước và sau
+ Xe thi đấu bắt buộc phải có tời trước, có móc kéo trước và móc kéo sau.
+ Xe thi đấu phải được trang bị dây đai an toàn 4 điểm trở lên.
+ Xe phải có khung thép bảo vệ cabin chắc chắn liên kết vào khung xe để bảo vệ người lái trong các trường hợp lật xe. Khung chống lật sử dụng ống thép đường kính tối thiểu 30mm, độ dày thành ống tối thiểu 3mm đối với ống thép hoặc 5mm với ống nhôm được hàn gắn trực tiếp vào khung xe hoặc sàn xe (body) qua ít nhất 6 điểm (tấm đế). Tấm đế có kích thước tối thiểu 100mm x 100mm x 5mm. Mỗi tấm đế ở trên và dưới sàn xe được gắn kết với nhau bằng 4 buloong có đường kính tối thiểu 10mm.
+ Được phép sử dụng lốp MT và X-treme có đường kính tối đa 42inch (1066mm) còn ít nhất 80% gai lốp.
Không được gắn xích hoặc sử dụng các loại lốp máy cày, máy kéo (lốp nông cụ).