Lợi nhuận sản xuất diesel của Châu Á giảm xuống mức thấp nhất trong năm 2019

Lợi nhuận sản xuất diesel của Châu Á trong ngày 22/4/2019 giảm xuống mức thấp nhất trong năm nay, do giá dầu tăng vọt và nhu cầu nhiên liệu công nghiệp này vẫn chậm chạp trong bối cảnh nguồn cung dồi dào.

Lợi nhuận sản xuất diesel với hàm lượng lưu huỳnh 10 ppm giảm xuống mức thấp 13,09 USD/thùng, thấp nhất kể từ ngày 28/12/2019, theo số liệu của Refinitiv Eikon.
Lợi nhuận sản xuất diesel tiêu chuẩn Singapore đã giảm khoảng 15% so với 2 tháng trước, ở mức 13,35 USD/thùng trong ngày 18/4/2019. Các thị trường đóng cửa nghỉ lễ ngày 19/4/2019.

Giá dầu thô tăng khoảng 3% trong ngày 22/4/2019 lên mức cao nhất kể từ cuối năm 2018 do Mỹ có thể thông báo kết thúc miễn trừ với các nước nhập khẩu dầu thô từ Iran hay phải chịu các lệnh trừng phạt.

Thị trường dầu diesel đã bị thiệt hại trong những tuần gần đây do lượng dầu sẵn có trong khu vực này, với việc bảo dưỡng nhà máy lọc dầu trong mùa xuân không thể thắt chặt thị trường nhiều như đã dự kiến.

Sukrit Vijayakar, giám đốc công ty tư vấn năng lượng Trifecta nói “tôi thấy lợi nhuận sản xuất diesel đang giảm. Thậm chí nếu đóng cửa nhà máy lọc dầu sắp diễn ra tại Ấn Độ và việc đóng cửa tại Mỹ không thể hỗ trợ chúng, tôi không thấy nhiều hy vọng đối với lợi nhuận khi những nhà máy lọc dầu này trở lại hoạt động”.

Lợi nhuận sản xuất dieseel hiện nay thấp hơn 15% so với cùng thời điểm trong năm 2018, theo số liệu của Refinitiv Eikon.

Một thương nhân tại Singapore nói “tôi không thấy nhiều yếu tố tăng giá trong thị trường dầu diesel hiện nay. Vì thế tôi đoán xu hướng này sẽ tiếp tục trong vài tháng nữa”.

Tuy nhiên, những quy định về nhiên liệu trong hàng hải sắp tới sẽ có thể đưa ra một số hỗ trợ cho lợi nhuận tổng thể đối với dầu diesel.

Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đang giới thiệu các quy định mới về nhiên liệu sử dụng trong ngành hàng hải từ năm 2020, hạn chế hàm lượng lưu huỳnh xuống 0,5% từ 3,5% để hạn chế ô nhiễm môi trường.

Công ty tư vấn Energy Aspects cho biết “quý 2/2019 có thể là thời điểm khó khăn để đầu cơ diesel tăng giá ... ngoài quý 2 được coi là thế giới của IMO 2020, sẽ thấy nhu cầu diesel cho ngành hàng hải (MGO) trong năm 2020 tăng 2 triệu thùng/ngày từ năm 2018”.


Nguồn: VITIC/Reuters

Danh sách các ứng dụng ngân hàng và ví điện tử có thể thanh toán mua xăng dầu tại các cây xăng PVOIL và COMECO


STT

Đơn vị TT

Tên đơn vị

Ứng dụng Mobile Banking

 

1

ABBANK

Ngân hàng TMCP An Bình

2

ACB

Ngân hàng TMCP Á Châu

3

AGRIBANK

Ngân hàng Nông nghiệp và phát triển Nông thôn Việt Nam

4

BIDV

Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam

5

EXIMBANK

Ngân hàng TMCP Xuất nhập khẩu Việt Nam

6

HDBANK

Ngân hàng TMCP Phát triển nhà thành phố Hồ Chí Minh

7

MB Bank

Ngân hàng TMCP Quân Đội

8

MSB

Ngân hàng TMCP Hàng Hải

9

NAMABANK

Ngân hàng TMCP Nam Á

10

NCB

Ngân hàng TMCP Quốc Dân

11

OCB

Ngân hàng TMCP Phương Đông

12

OCEANBANK

Ngân hàng TM TNHH MTV Đại Dương

13

PVCOMBANK

Ngân hàng TMCP Đại chúng Việt Nam

14

SACOMBANK

Ngân hàng TMCP Sài Gòn thương tín

15

SCB

Ngân hàng TMCP Sài Gòn

16

SHB

Ngân hàng TMCP Sài Gòn Hà Nội

17

SHINHANBANK

Ngân hàng Shinhan

18

TPBANK

Ngân hàng TMCP Tiên Phong

19

VIETBANK

Ngân hàng TMCP Việt Nam thương tín

20

VIETCAPITAL BANK

Ngân hàng TMCP Bản Việt

21

VIETINBANK

Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam

22

VPBANK

Ngân hàng TMCP Việt Nam thịnh vượng



 

Ví điện tử

 

1

MOMO

Ví điện tử MoMo

2

TRUEMONEY

Ví điện tử TrueMoney

3

VINID

Ví điện tử VinID Pay

4

VIETTELPAY

Viettel Pay

Copyright © 2018 PVOIL. All right reserved. Designed by Cánh Cam.

TOP